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高精度齒輪找航銳(圖)-粉末冶金齒輪-萬江街道齒輪 ：

齒輪的齒部加工質(zhì)量直接影響到齒輪傳動(dòng)的有效性及齒輪自身壽命,，然而齒部精度的評(píng)定一直受到諸多因素的影響。隨著齒輪檢測(cè)儀器的進(jìn)步,，檢測(cè)數(shù)據(jù)越來越清晰地反映出齒部的微觀情況,，齒輪精度理論也從齒輪誤差幾何學(xué)理論、運(yùn)動(dòng)學(xué)理論一路發(fā)展到現(xiàn)今的動(dòng)力學(xué)理論,。齒輪誤差動(dòng)力學(xué)理論考慮到齒輪在傳動(dòng)過程中的彈性形變對(duì)齒廓進(jìn)行修形,，有意地引入誤差，從而補(bǔ)償齒輪承載后的彈性形變來獲得動(dòng)態(tài)性能,。

由于齒輪設(shè)計(jì)時(shí)普遍引入齒輪修形,，在此情況下沿用傳統(tǒng)齒輪精度評(píng)定中的主要項(xiàng)目對(duì)齒輪加工情況進(jìn)行評(píng)定，已經(jīng)不能夠真實(shí)反映齒輪質(zhì)量,，對(duì)齒輪精度的測(cè)量及評(píng)定都提出了新的要求,。

為了使齒輪嚙合接觸位置居于齒面中部，齒輪設(shè)計(jì)中經(jīng)常對(duì)齒輪螺旋線進(jìn)行修形,，即螺旋線兩端縮進(jìn),，中部鼓起，也就是常說的螺旋線有鼓形,。對(duì)于有鼓形的齒輪,，齒部精度評(píng)定項(xiàng)目中的螺旋線總偏差不能用來決定齒輪質(zhì)量，而是需要設(shè)計(jì)者給出鼓形量的螺旋線在此范圍內(nèi)即為合格,。

與齒廓的評(píng)定方式相同,，對(duì)于有螺旋線修形的齒輪，螺旋線精度的評(píng)定也同樣必須結(jié)合螺旋線形狀偏差及傾斜偏差,，即此三項(xiàng)皆合格則視為齒輪螺旋線精度合格,。

齒形有多種形式，其中以漸開線齒形為常見,。磨齒加工漸開線齒形常用的加工方法有兩大類,，即成形法和展成法。

1.銑齒

采用盤形模數(shù)銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法加工,，銑刀刀齒截面形狀與齒輪齒間形狀相對(duì)應(yīng),。此種方法加工效率和加工精度均較低,，僅適用于單件小批生產(chǎn)。

2.成形磨齒

也屬于成形法加工,，因砂輪不易修整,，使用較少。

3.滾齒

屬于展成法加工,，其工作原理相當(dāng)于一對(duì)螺旋齒輪嚙合,。齒輪滾刀的原型是一個(gè)螺旋角很大的螺旋齒輪，因齒數(shù)很少（通常齒數(shù)z = 1）,，螺旋錐齒輪,，牙齒很長(zhǎng)，繞在軸上形成一個(gè)螺旋升角很小的蝸桿,，再經(jīng)過開槽和鏟齒,，便成為了具有切削刃和后角的滾刀。

4.剃齒

在大批量生產(chǎn)中剃齒是非淬硬齒面常用的精加工方法,。其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪作自由嚙合運(yùn)動(dòng),，借助于兩者之間的相對(duì)滑移，從齒面上剃下很細(xì)的切屑,，萬江街道齒輪,，以提高齒面的精度。剃齒還可形成鼓形齒,，用以改善齒面接觸區(qū)位置,。

現(xiàn)今我國(guó)使用的齒輪精度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T10095.1-2008，其中齒輪齒部質(zhì)量精度評(píng)定的多個(gè)項(xiàng)目可大致分為單個(gè)齒面的評(píng)定項(xiàng)目（齒廓偏差,、螺旋線偏差）及對(duì)多個(gè)齒分析的評(píng)定項(xiàng)目（齒距累積偏差）,。單個(gè)齒面評(píng)定的項(xiàng)目影響齒輪嚙合時(shí)的接觸情況；多個(gè)齒分析項(xiàng)目則影響齒輪的傳動(dòng)性能,。

齒輪測(cè)量中心的大量應(yīng)用,，使修形齒輪評(píng)定項(xiàng)目這類微觀的參數(shù)形象清楚地展現(xiàn)出來，并對(duì)數(shù)值進(jìn)行評(píng)測(cè),。而對(duì)于有特殊要求的,，如齒廓有K形、凸度和螺旋線有鼓度特定公差帶的齒輪,，也可以進(jìn)行評(píng)估,，使齒輪質(zhì)量評(píng)估工作更清晰和直觀。但是由于特殊修形齒輪刻意引入誤差,，原來單獨(dú)通過誤差大小評(píng)定齒輪加工質(zhì)量的方式便不適用此類齒輪。

冶金齒輪箱的種類與應(yīng)用非常廣泛,，主要通過齒輪間的嚙合與傳動(dòng)作用來實(shí)現(xiàn)加速,、減速,、改變傳動(dòng)方向、改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩或分配動(dòng)力,，以滿足各種冶金設(shè)備動(dòng)力傳動(dòng)的需求,。冶金齒輪箱不僅用于各種主機(jī)設(shè)備，如棒線材,、型材或板材的粗扎,、精軋和立輥等主傳動(dòng)齒輪箱，而且也用于眾多輔機(jī)設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng),，如飛剪,、卷取機(jī)、穿孔機(jī),、縱切機(jī)以及輸送滾道等,。作為關(guān)鍵的冶金設(shè)備之一，修形齒輪冶金齒輪箱能否穩(wěn)定可靠地運(yùn)行關(guān)系到整條生產(chǎn)線能否正常工作,，一旦其出現(xiàn)故障將導(dǎo)致嚴(yán)重后果,。冶金齒輪箱通常處于重負(fù)載、沖擊載荷,、高或低轉(zhuǎn)速,、高溫或高污染等苛刻運(yùn)行環(huán)境，正是由于工作環(huán)境的特殊性及連續(xù)可靠的工作需求,，冶金齒輪箱對(duì)配用的軸承提出了更為嚴(yán)格的要求,。采用高性能的軸承，正確選擇軸承選型,、公差配合,、初始游隙以及安裝尺寸是確保齒輪箱連續(xù)可靠工作的前提條件

齒廓修形是相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒廓所進(jìn)行的微量修整，齒輪設(shè)計(jì),，使其偏離理論齒廓,。齒廓修形包括修緣、修根和挖根等,。

①修緣：有意識(shí)的修削齒頂?shù)凝X形,，當(dāng)齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時(shí)，可以避免對(duì)與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉,，減輕輪齒的沖擊振動(dòng)和噪聲,，減小動(dòng)載荷，齒輪聯(lián)軸器,，改善齒面的潤(rùn)滑狀態(tài),，減緩或防止膠合破壞；

②修根：其原理同修緣一樣,，是把齒根部位的齒形略作修整,。但修根使齒根彎曲強(qiáng)度削弱,。因此使用的情況較修緣少，采用磨削工藝修形時(shí),，有時(shí)為提高工效會(huì)以小齒輪修根代替配對(duì)大齒輪修緣,；

③挖根：經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要磨齒,，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應(yīng)力的有利作用,，齒根部不應(yīng)磨削，為此在切制時(shí)可進(jìn)行挖根,。此外,，通過挖根可增大齒根過渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應(yīng)力集中,。